Premium MN7 VV

349,000 kr.

Premium MN7 VV, er nýtt og ódýrt gæðahjól úr Premium línunni. Hjólið er einskonar litli bróðir Premium MN7, sem er söluhæsta hjólið frá QWIC, enda verðlaunahjól sem reynst hefur frábærlega vel …

Categories: , ,

Description

Premium MN7 VV, er nýtt og ódýrt gæðahjól úr Premium línunni frá. Hjólið er einskonar litli bróðir Premium MN7, sem er söluhæsta hjólið frá QWIC, enda verðlaunahjól sem reynst hefur frábærlega vel.

Vandað handverk m.a. tvöfaldar suður og afar smekklegur frágangur á börkum og snúrum.

Kraftmikill og hljóðlátur Bafang miðjumótor með QWIC hugbúnaði og mikinn togkraft 80 Nm.

Viðhaldslítið og notendavænt hjól: 7 innbyggðir gírar, lokuð keðjuhlíf, gott sæti með stillanlegum dempara, framdempari, stillanlegt stýri, ljósanemi sem kveikir sjálfkrafa á ljósum er rökkva tekur, sterkt LED framljós og mjög áberandi og skært LED afturljós o.m.fl.

375 Wh, Smart Litíum-ion rafhlaða (staðalstærð), með nýjustu BMS tækni (Battery Management System) – sama tækni og bílaiðnaðurinn notar. Stærri rafhlöður eru í boði: 470 Wh, 625 Wh og 735 Wh.

Nú eru brekkurnar ekkert mál – bara gaman!

Stærð rafhlöðuDrægniViðbótarverð
375 Wh50 - 130 km0 kr.
470 Wh70 - 170 km25.000 kr.
625 Wh90 - 210 km63.000 kr.
735 Wh100 - 230 Km85.000 kr.

    • Kraftmikill 250 W / 36V Bafang miðjumótor með mikinn togkraft 80 Nm
    • QWIC hugbúnaður – með kraft og þægindi að leiðarljósi
    • Einfaldur og notendavænn skjár á stýri með: 5 þrepa hraðastilli, hraðamæli, rafhlöðumæli o.fl. Gönguhnappur þar sem mótor aðstoðar þegar hjólið er teymt
    • Hleðslutími: 3 – 8 klst.
    • 7 gíra viðhaldsfrír Shimano Nexus gírskiptir, innbyggður í afturhjóli (engin utanáliggjandi tannhjól)
    • Shimano V-bremsur á fram og aftur hjól
    • Framdempari: Suntour
    • Sætisdempari – stillanlegur
    • Stillanlegt stýri
    • LED ljós að framan og aftan með rofa í skjá. Framljós 30 LUX.
    • Ljósanemi (stillanlegur) sem kveikir á ljósunum sjálfkrafa er rökkva tekur
    • Bögglaberi – praktískur og með þrefaldri teygju fyrir vörur
    • Lokuð keðjuhlíf
    • Lás: AXA Defender– sami lykill gengur að rafhlöðu
    • Leðurhandföng
    • Stöðugur standari, bjalla o.fl.
    • Dekk: Schwalbe Energizer Active Plus – með háa „Puncture Protection“
    • Hjólastærð: 28 tommur
    • Þyngd: 24.7 kg (án rafhlöðu)
    • Litur: Hvítt og Svart
    • Stærðir: Konuhjól:  S, M, L, XL  –  Karlahjól  L, XL

    Ábyrgð:
    –  Hjólastell 5
    –  Rafbúnaður 2 ár
    –  Gaffall, dempari 1 ár

QWIC notar einungis nýjustu og bestu Litíum-ion rafhlöður sem finnast á markaðnum. Þær eru í flokki 18650 NCM Li-ion CAN-BUS og 21700 NCM Li-ion CAN-BUS, sem eru útbúnar nýjustu BMS tækni (Battery Management System) – sama tækni og bílaiðnaðurinn notar.

 

Hvað dugar rafhlaðan lengi og hvað þarf ég að vita?

Það er eðli allra Litíum-ion rafhlaða að þær rýrna með tímanum, jafnvel þó þær séu ekki í notkun. Rafhlöðuframleiðendur gefa út, að rafhlaðan geti rýrnað allt að 15% á ári. Ef rafhlaðan fær góða meðhöndlun frá upphafi, verður rýrnunin minni. Ábyrgðartími rafhlöðunnar er 2 ár, að því gefnu að hún sé rétt meðhöndluð.

 

Rafhlaðan er dýrasti hlutinn á rafmagnshjólinu, því er afar brýnt að meðhöndla rafhlöðuna rétt frá upphafi, svo drægnin og líftíminn verði sem mestur.

  • Kjörhitastig Litíum-ion rafhlaðna er 25°C.
  • Þegar rafhlöðunni er stungið í hleðslu, þarf hitastigið í sjálfri rafhlöðunni, vera a.m.k. 10°C. Best ef hitastigið er sem næst stofuhita.
  • Ef rafhlaðan tæmist – verður að hlaða hana innan 8 klst. Annars verður hún fyrir óbætanlegum skaða.
  • Ef hjólið stendur ónotað í nokkra mánuði, er best að aftengja rafhlöðuna frá hjólinu. Svo verður að stinga rafhlöðunni í hleðslu einu sinni í mánuði, yfir nótt. Burtséð þó rafhlöðumælirinn á hjólinu sýnir að rafhlaðan sé full. Það er afar brýnt að fylgja þessu eftir. Ábyrgðin fellur úr gildi ef ekki er hlaðið a.m.k. á 3ja mánaða fresti.
  • Ekki er gott að hlaða rafhlöðuna of ört, helst ekki fyrr en hún er undir 50%. Gott er að láta hana fara enn neðar öðru hverju, í 15 – 30%.
  • Ekki láta rafhlöðuna standa lengur í hleðslutækinu en 48 klst. Eftir hleðslu, þarf að taka hleðslutækið úr sambandi úr veggtenglinum.

 

Hversu langt er hægt að hjóla á fullri rafhlöðu?

Ýmsir utanaðkomandi þættir skipta máli m.a.:

  • Uppgefnar drægnistölur frá framleiðanda, miðast við kjöraðstæður sem er: 70 kg hjólreiðamaður, 25°C hitastig, stöðugur 20 km hraði á jafnsléttu og enginn mótvindur.
  • Í kulda er drægnin styttri. Við 0°C allt að 30%  og við mínus 10°C allt að 50% (hámarks viðmiðunar tölur).
  • Þyngd hjólreiðamannsins og hlass.
  • Hversu mikið álag er sett á mótorinn. (Á Bafang mótornum er oftast nóg að hjóla á jafnsléttu á krafti 13  – en í brekkum á krafti  4 og 5).
  • Veðurfar: vindur, hitastig, regn o.s.frv.
  • Gíra val, aksturslag og stöðugur hraði.
  • Gæði vegarins.
  • Réttur loftþrýstingur í dekki hefur mikið að segja. Við daglega notkun er best er að pumpa á ½ mánaða fresti.
  • Æskilegast er að geyma hjólið inni þegar það er ekki í notkun.
  • Reglulegt viðhald og þrif er mjög mikilvægt.

 

Er hægt að hjóla með tóma rafhlöðu?

Já, það er hægt eins og á venjulegu hjóli. Miðjumótor hefur örlítið viðnám, en fram- og afturmótor frá QWIC, nánast ekkert.

 

Annað sem gott er að vita.

  • Við flutning verður alltaf að taka rafhlöðuna úr hjólinu.
  • Forðist að „troða“ hjólinu inn í skott á bíl. Reynslan sýnir að oftast verður einhver skaði, s.s. á brettum, keðjuhlíf, ljósi o.fl.
  • Aldrei má setja hjólið í „hefðbundinn hjólastand“ (stundum kallað gjarðarbani). Hjólið er þungt og við hliðar högg getur gjörðin auðveldlega skemmst.
  • Leggið alltaf hjólinu þar sem hjólið er sýnilegt og fólk á ferli. Annars er hætta á að þjófarnir geti verið að dunda sér að sarga lásinn með slípirokki.

Frá og með 30. september breytist opnunartíminn í
“Haust- og vetraropnunartími”

Mánudagar:       LOKAÐ
Þri. – Fim.:      13:00 – 18:00
Föstudagar:    13:00 – 17:00